Χάλυβας υψηλής-ταχύτητας
Ο χάλυβας υψηλής-ταχύτητας είναι ένα από τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα υλικά για γωνιακά τρυπάνια τόξου-. Αυτό το υλικό διαθέτει υψηλή σκληρότητα, σκληρότητα και καλή θερμική σταθερότητα, επιτρέποντας στο τρυπάνι να διατηρεί σταθερότητα και ανθεκτικότητα κατά την περιστροφή υψηλής ταχύτητας-. Τα γωνιακά τρυπάνια-τοξοειδές χάλυβα υψηλής ταχύτητας-είναι κατάλληλα για τη διάνοιξη ρηχών οπών σε κοινό χάλυβα, χυτοσίδηρο και άλλα υλικά. Τα πλεονεκτήματά του περιλαμβάνουν σχετικά χαμηλή τιμή και ευκολία επεξεργασίας και επισκευής. Ωστόσο, τα τρυπάνια από χάλυβα υψηλής ταχύτητας-έχουν σχετικά χαμηλή αντοχή στη φθορά και μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν μετά από υψηλό{10}φορτίο ή παρατεταμένη χρήση.
Καρβίδιο
Τα γωνιακά τρυπάνια τόξου καρβιδίου-διακρίνονται σε σκληρότητα και αντοχή στη φθορά. Αυτό το υλικό είναι κατασκευασμένο από σκληρές ενώσεις πυρίμαχων μετάλλων και συνδετικών μετάλλων μέσω μεταλλουργίας σκόνης, με εξαιρετικά υψηλή σκληρότητα και καλή αντοχή στη θερμότητα. Τα τρυπάνια καρβιδίου είναι κατάλληλα για τη διάνοιξη βαθύτερων οπών σε σκληρά κράματα, χυτό χάλυβα και ανοξείδωτο χάλυβα, παρέχοντας μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και υψηλότερη απόδοση διάτρησης. Σε σύγκριση με τον χάλυβα υψηλής-ταχύτητας, τα τρυπάνια καρβιδίου είναι πιο ακριβά, αλλά η σταθερότητά τους κάτω από υψηλά φορτία και σκληρά περιβάλλοντα είναι ανώτερη.
Κεραμικός
Τα γωνιακά τρυπάνια κεραμικού τόξου- επιτυγχάνουν εξαιρετικά υψηλά επίπεδα σκληρότητας και αντοχής στη φθορά. Τα κεραμικά τρυπάνια είναι κατασκευασμένα από εξαιρετικά-σκληρά υλικά όπως οξείδιο του αλουμινίου και νιτρίδιο του πυριτίου, με εξαιρετικά υψηλή αντοχή στη θλίψη και αντοχή στη φθορά. Αυτός ο τύπος τρυπανιού είναι κατάλληλος για διάτρηση βαθύτερων και σκληρότερων υλικών, όπως κεραμικά, γυαλί και χαλαζία. Τα κεραμικά τρυπάνια έχουν εξαιρετικά υψηλή ακρίβεια επεξεργασίας και λεπτά αποτελέσματα κοπής, καλύπτοντας τις ανάγκες διάτρησης υψηλής-ακρίβειας. Ωστόσο, τα κεραμικά τρυπάνια είναι σχετικά ακριβά και εύθραυστα, απαιτώντας ιδιαίτερη προσοχή για την αποφυγή πρόσκρουσης και σύγκρουσης κατά τη χρήση.
